Filtro Benzina Serbatoio - Triumph - M240_06-ARM
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Filtro Benzina Serbatoio - Triumph - M240_06-ARM

52,87 €
SKU: M240_06-ARM
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TRIUMPH Filtro Benzina HDM3D  con superficie maggiorata ed INTERAMENTE PROTETTO per evitare i danni fatti dal serbatoio originale in lamiera.

TRIUMPH Filtro benzina HDM3D con separazione dell'acqua dal carburante al rifornimento. NUOVISSIMO E INNOVATIVO SISTEMA DI SALDATURA DEI LEMBI DEL FILTRO PER LA MASSIMA SEPARAZIONE E BLOCCO DI ACQUA E SPORCO. MEMBRANA XL ANCORA PIU' GRANDE 600 cm quadrati NB: Contenuti eccessivi di acqua e/0 agenti chimici presenti nelle benzine, sia come contaminanti o come additivi, possono portare al gocciolamento o anche alla totale permeabilità all’acqua della membrana, ma il filtro conserverà SEMPRE le sue caratteristiche di protezione dallo sporco, sua PRIMARIA funzione. DATA LA FORMA DEL SERBATOIO, IL RIFORNIMENTO NON E' VELOCE COME SENZA IL FILTRO MONTATO. LA MASSIMA PROTEZIONE HA UN PICCOLO PREZZO DA PAGARE.

ATTENZIONE:

Nel corso degli anni si sono presentate varie tipologie di bocchettone, verificate con le foto del prodotto e contattarci in caso di dubbio: Il filtro e' PERFETTAMENTE compatibile con il foro SENZA BARRETTA, con capsula di plastica smontabile, e CON UNA BARRETTA, nel caso della singola barretta, consigliamo vivamente di spostare la sua posizione come in foto per un ottimale montaggio e flusso benzina.  

ATTENZIONE 2 :

IL VS SERBATOIO PRESENTA UNA LAMA TAGLIENTISSIMA ALL'IMBOCCO DEL CARBURANTE OVE ANDRA' MONTATO IL FILTRO E DELLE SUPERFICI ALTAMENTE ABRASIVE NEL SERBATOIO, PRESTARE LA MASSIMA ATTENZIONE DURANTE MONTAGGIO E RIFORNIMENTO PER NON DISTRUGGERE IL FILTRO. NUOVISSIMA INNOVAZIONE ARM con PROTEZIONE INTEGRALE DEL FILTRO PER PROTEGGERLO DA ABRASIONI DA COMPONENTI NEL SERBATOIO.

ALTRI INFORMAZIONI:

Nelle moto ad iniezione elettronica, lo strainer originale presente sulla pompa benzina e' molto sottodimensionato per scelte tecniche/economiche delle case produttrici. Le moto sono soggetti con una altissima percentuale alla saturazione comportando la morte delle pompe benzina. Filtrando al rifornimento, si prolunga notevolmente la vita della pompa benzina e dei filtri, sia strainer che integrato nel regolatore di pressione o nel gruppo pompa. Lo strainer presente sulla pompa benzina lavora fra i 40 e i 60 micron, non preservando assolutamente la pompa benzina e portandone ad un lento ma inesorabile decadimento, e data la loro scarsa selettivita' accellerano il riempimento del filtro originale, filtraggio fra 8 e 10 micron, accorciandone la vita utile. Filtrando al rifornimento, preserverete quasi indefinitamente tutto il sistema di alimentazione della Vs motociclette.

Più info sul sistema EFI le trovate qui:

Pompa Benzina, Quando La fede Cieca Nella Marca Genera Piu Imprecazioni Ch Felicita

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  • brand - TRIUMPH
  • TRIUMPH - TIGER 1200 EXPLORER
  • TRIUMPH - TIGER 800 XC
  • TRIUMPH - TIGER 800 XCX
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M240_06-ARM

Scheda tecnica

video
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