Filtro Benzina Serbatoio - BMW R 1200/1250 GS - M070_06-ARM

Filtro benzina per BMW R 1200/1250 LC , NUOVISSIMO MODELLO SHIELD4 con membrana HDM3D con separazione dell'acqua dal carburante al rifornimento. Per BMW R1200/1250 GS/GSA RT R RS LC Key e Keyless, il montaggio con design esclusivo e semplicissimo, in foto come il filtro si apre nel serbatoio con una vela e un volume filtrante gigantesco, piu' di 5 volte la superfice filtrante dello strainer.

NUOVISSIMO E INNOVATIVO SISTEMA DI SALDATURA DEI LEMBI DEL FILTRO PER LA MASSIMA SEPARAZIONE E BLOCCO DI ACQUA E SPORCO MEMBRANA XXL+ ANCORA PIU' GRANDE.

NB:  contenuti eccessivi di acqua e/o agenti chimici presenti nelle benzine, sia come contaminanti o come additivi, possono portare al gocciolamento o anche alla totale permebilità all'acqua della membrana, ma il filtro conserverà SEMPRE le sue caratteristiche di protezione dallo sporco, sua PRIMARIA funzione.

Attenzione - Bocchetta BMW R 1200

Controllate per favore, quale bocchetta avete Voi:

Nel caso del foro ristretto sul fondo, basta aprire il tappo e con una luce verificare che non si restringa, andrà perentoriamente seguito il consiglio del nostro video dedicato, o il rifornimento, a causa del restringimento sul fondo, sarà impossibilmente lento. Vedi il video  sotto:

Bocchettoni R1200/1250 LC

Consiglio:

Questo filtro e' per tutte le BMW 1200-1250 con raffreddamento a liquido:

Altri modelli:

codice  M06006 con foro metallico di immissione benzin e codice  M09006-ARM per tutte le  BMW R1200 GS/A, R Nine T Urban GS   tutti modelli R1200 Aria e Olio tranne R 1200 RT:

  Filtro BMW R 1200/1250 LC è facilmente montabile grazie all'innovativo sistema esclusivo con montaggio direttamente nel foro di rifornimento. Senza modifiche o smontaggi. E'semplicissimo da foro serbatoio per permettere la facile estrazione per pulizia o svuotamento del filtro in caso di contaminanti liquidi filtrati/separati durante il rifornimento. I filtri, data la matrice evoluta, sono molto selettivi e longevi, lavabili, permettono un veloce rifornimento ed evitano, data la loro forma e la calzata sul bocchetto di alimentazione, il ritornare in circolo di contaminanti intrappolati o bloccati durante il rifornimento. Lo strainer originale presente sulla pompa benzina lavora fra i 40 e i 60 micron, non preservando assolutamente la pompa benzina e portandone ad un lento ma inesorabile decadimento, e data la loro scarsa selettivita' accellerano il riempimento del filtro originale, filtraggio fra 8 e 10 micron, accorciando la vita utile di tutto il sistema di alimentazione. Se filtrate al rifornimento, preserverete quasi indefinitamente tutto il sistema di alimentazione della Vs BMW.

Istruzioni:

Montaggio Filtro M07006 -pdf scaricabile

Piu' info sul sistema EFI BMW le trovate qui:

BMW  e iniezione alettronica negli ultimi 20 anni

BMW... e vissero felci e contenti

MOTORBIKE FUEL FILTRATION: why, how, yes you should

What if BMW had made it right on the first attempt?

Motorbike fuel filtration why, how -YES YOU SHOULD

HDM3D - La rivoluzione delle matrici attive