La benzina e' pulita

La benzina è pulita.


La benzina deriva dal processo di raffinazione del petrolio grezzo e in raffineria raggiunge gradi di purezza estremi.

E poi?
Poi, passa il resto della sua vita in cisterne, camion cisterna, tubazioni, e cisterne interrate del Vs prossimo distributore di benzina.

Beh, lì di pulito c’è ben poco, depositi, residui, infiltrazioni, “adulterazioni”, condensa, sporcizia nelle varie tubazioni, e tutto verrà “lavato” dalla benzina e finirà nel Vs serbatoio.


I filtri servono per proteggere da polvere, ruggine e acqua. Filtrate tutta la benzina e vedrete come il Vs motore durerà più a lungo, la Vs pompa benzina e i filtri necessari non si rovineranno troppo in fretta e non rimarrete a piedi.


Questo è un esempio inviatoci da un nostro cliente, USA, area urbana, moto NUOVA, già nei guai:





No, non è sporco del serbatoio, in plastica, è roba metallica, entrata con la benzina.



Beh ma qual è il problema? Basta filtrare no?

Il problema è che solo noi, solo Guglatech siamo davvero riusciti a creare filtri serbatoio benzina di altissima efficienza per proteggere da polvere, ruggine e elementi metalliche. Le nostre membrane sono estremamente efficienti e protettive.


Il resto si accontenta di assemblare delle reti o non ben definiti “tessuti” (addirittura siamo nel tessile per vestiti in alcuni prodotti!) e parla di sporco ruggine e sabbia.


Ovvio, a parole son tutti bravi, addirittura mettono i dati, 40 micron, 25 micron, alcuni manco “credo” possano misurare i micron di filtrazione di un tessile, beh. Noi li abbiamo testati e abbiamo fatto un video,  nel 2017:

https://youtu.be/EXqvAiQpnEQ ………

sono passati quasi 5 anni e nulla è cambiato.


Oh sì, ci sono due nuovi prodotti:  uno, come dicevo prima, dei nostri concorrenti si è dedicato al tessile, ed è apparso un nuovo prodotto, ma è solo un altro filtro a rete senza protezione alcuna.
Vedete qualche somiglianza?



Anche sulla carta sono “gemelli diversi”, entrambi sono una rete con fori da 40 micron, è il primo filtro testato nel nostro video, quello forse meno efficace.





E come si comporta il “tessile”? 

         
Meglio non commentare.
In entrambi i casi, i nostri test preliminari ci hanno fatto desistere dal fare l’ennesimo video per dimostrare la nostra superiorità, sarebbe stato uno “spreco di pellicola” ;)


Perché è così importante parlare di micron e soprattutto di materiali con “profondità” di filtrazione e accumulo “profondo?


Perché i materiali adatti alla filtrazione di massima protezione creano un accumulo superiore anche per “affinità” fra materiali e micro detriti. Il progressivo accumulo dello sporco migliora l’efficienza filtrante, esattamente come nei nostri filtri aria che più si sporcano e meglio filtrano, il vero metodo di filtrazione avanzata, la vera scienza e tecnica della filtrazione, non il marketing.


Le nostre matrici utilizzano ben 3 sistemi differenti di “filtrazione” e pulizia del carburante:

  •  Fermano meccanicamente particelle fra i 15 e 12,5 micron;
  • Accumulano in profondità e aumentano l’efficienza man mano che si sporcano;
  •  L’aumento dell’efficienza, a meno che il filtro non sia totalmente saturo di “morchia”, non comporta un rallentamento della “velocità” di rifornimento;
  • Separano la totalità dell’acqua “slegata” presente nei carburanti;
  •  Il nostro design unico al mondo sigilla integralmente tutto il filtro serbatoio benzina evitando che sporco o acqua possa passare dai punti di cucitura o giunzione,

Che senso ha avere un filtro al bocchettone che non protegge dal micro particolato?


NESSUNO