Kit O-ring Pompe Benzina- KTM LC8 RC8 990/1190/1290

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Kit O-ring Pompe Benzina  -  NUOVA VERSIONE CON O-RING DEDICATI AI VARI MODELLI INCLUSI: KTM LC8 RC8 990/1190/1290

Il Kit O-ring comprende 9 O-ring in Viton, materiale estremamente resistente ai carburanti ed ideale per l'applicazione, per la completa revisione della pompa benzina. Il Kit O-ring ora prevede due differenti misure per l'o-ring radiale:

una "larga" da utilizzare in garage "al comodo" metre fate la manutenzione, lavaggio filtri, o il montaggio del sistema Rally/Raid Race Godzilla, l'altra "slim" per le emergenze in strada piu' facile da rimontare anche non in condizioni ottimali.

Il gruppo pompa di tutte le KTM LC8 RC8 990 e 1190/1290 Qui sopra il gruppo che equipaggia tutte le SM SMR SMT, 1190 RC8, 1190/1290 ADV SADV e SD, la differenza e' nel differente regolatore di pressione. Sotto quello delle ADV 990 e SD fino al 2008, dopo adotteranno quello delle SM Per i soli due che sono alla base della pompa, quello sulla flangia e il radiale che quasi sempre si rompe al rimontaggio pompa.

KTM pretende 40 euro per la sola coppia, e il resto degli o-ring sono nel kit filtri dal costo di 65-80 euro a seconda del concessionario.

Seguendo questa semplice procedura:

KTM  990-1190-1290 rc8 pulizia e controllo filtri e pompa benzina

e cambiando/scambiando gli o-ring nel kit ad ogni lavaggio i filtri sono riutilizzabili indefinitivamente con ottimi risultati. Il kit O-ring e' la soluzione ideale, combinata con il prefiltraggio al bocchettone, per avere il gruppo filtro/pompa sempre al top e non rischiare piu' problematiche di alimentazione.

NB. Al rimontaggio della capsula contenente il filtro in carta, vi raccomando di fissare le alette di fissaggio con una fascetta elastica in PA per evitare l'accidentale apertura delle alette data la difficile chiusura delle stesse.

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Scheda tecnica

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https://www.youtube.com/embed/Qlcf7vsQlZk

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