Filtro Benzina Serbatoio - Acerbis - M132_06
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Filtro Benzina Serbatoio - Acerbis - M132_06

64,50 €
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SKU: M132_06
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Guglatech Filtro Benzina HDM3D compatibile con la flangia conica di diammetro 54 mm. Include i modelli:

-Acerbis MDR QUICK FILL -CLARKE DRY BREAK (ATTENZIONE VERIFICARE DIAMETRO INTERNO DI 54MM)

-IMS DRY BREAK (ATTENZIONE VERIFICARE DIAMETRO INTERNO DI 54MM)

Guglatech Filtro Benzina HDM3D è per tutti serbatoi con tappo a vite FORO CONICO DA 54MM ( modelli come sopra)  per tutte moto  Enduro : Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, Husqvarna, Beta etc.

Attenzione Montaggio: Nei serbatoio Acerbis, Clarke, IMS  si consiglia l'adozione della guarnizione del Tappo Largo Acerbis per permettere il corretto montaggio del filtro Guglatech.

Attenzione Guglatech Filtro Benzina HDM3D :

LA FLANGIA IN FOTO ACERBIS MDR NON VIENE FORNITA

Guglatech Filtro Benzina HDM3D - proprietà della membrana:

Il Filtro benzina  Guglatech HDM3D -   M13206-ARM è dedicato alle moderne motociclette con serbatoi maggiorati e iniezione elettronica. È di lunghissima durata ed buonissima protezione della pompa e del gruppo strainer/filtro.

Membrana HDM3D ACQUASTOP  e NUOVISSIMO E INNOVATIVO SISTEMA DI SALDATURA DEI LEMBI DEL FILTRO permette la massima separazione acqua e sporco. Durante il rifornimento il filtro separa attivamente l'acqua e contaminanti. Lascia passare solo benzina filtrata e "pulita".

Durante il rifornimento, in caso di volumi importanti di acqua, il filtro impedirà il passaggio anche della benzina e potrà essere facilmente estratto e vuotato per proseguire il viaggio. Grazie alla MEMBRANA XL+ ANCORA PIU' GRANDE 600 cm quadrati di superficie filtrante,  filtro è di ottima velocità di riempimento con membrana XL.

I filtri, data la matrice evoluta, sono molto selettivi e longevi, lavabili, permettono un veloce rifornimento ed evitano, data la loro forma e la calzata sul bocchetto di alimentazione, il ritornare in circolo di contaminanti intrappolati o bloccati durante il rifornimento.

Perchè  invenzione ''ARM''?

PROTEZIONE INTEGRALE DEL FILTRO PER PROTEGGERLO DA ABRASIONI DA COMPONENTI NEL SERBATOIO, SALDATURE SCOPERTE E LAMIERE AGGRESSIVE!

ALTRI INFORMAZIONI:

NB: contenuti eccessivi di acqua e/0 agenti chimici presenti nelle benzine, sia come contaminanti o come additivi, possono portare al gocciolamento o anche alla totale permeabilità all’acqua della membrana, ma il filtro conserverà SEMPRE le sue caratteristiche di protezione dallo sporco, sua PRIMARIA funzione.

Per le EFI, lo strainer originale presente sulla pompa benzina è molto sottodimensionato per scelte tecnico/economiche delle case produttrici, sono soggetti con una altissima percentuale alla saturazione comportando la morte delle pompe benzina. Per le moto a carburatore, questo filtro è velocissimo e impedisce l'incrostazione dei carburatori oltre a separare eventuale acqua dal carburante. Lo strainer presente sulla pompa benzina lavora fra i 40 e i 60 micron, non preservando assolutamente la pompa benzina e portandone ad un lento ma inesorabile decadimento, e data la loro scarsa selettività accelerano il riempimento del filtro originale, filtraggio fra 8 e 10 micron, accorciandone la vita utile. Filtrando al rifornimento, si prolunga notevolmente la vita della pompa benzina e dei filtri, sia strainer che integrato nel regolatore di pressione.

Filtro Benzina Guglatech HDM3D -Montaggio Facilissimo:

Come funziona un filtro HDM3D?

YOUTUBE

 

Più info sulle MATRICE HDM3D  e il tema EFI le trovate qui:

HDM3D -La Rivoluzione delle Matrici Attive

Is Fuel Clean, guess...

Motorbike Fuel Filtration: why,  how,  yes you should

 

  • brand - KTM
  • brand - HONDA
  • brand - HUSQVARNA
  • brand - YAMAHA
  • brand - IMS
  • brand - CLARKE
  • brand - KAWASAKI
  • brand - SUZUKI
  • brand - ACERBIS/CLARKE/IMS/SAFARI - SERBATOI
  • ACERBIS/CLARKE/IMS/SAFARI - SERBATOI - MDR / DB / QF TYPE
M132_06

Scheda tecnica

video
https://www.youtube.com/embed/G7CgMWYQ46Y
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