Descrizione
BMW Filtro Benzina con la INNOVATIVA MEMBRANA HDM3D
BMW Filtro Benzina – SISTEMA DI SALDATURA DEI LEMBI DEL FILTRO PER LA MASSIMA SEPARAZIONE E BLOCCO DI ACQUA E SPORCO. MEMBRANA XXL+ ANCORA PIU’ GRANDE.
INNOVAZIONE ‘ARM’ inventata da Guglateh. È una PROTEZIONE INTEGRALE DEL FILTRO PER PROTEGGERLO DA ABRASIONI DA COMPONENTI NEL SERBATOIO, SALDATURE SCOPERTE E LAMIERE AGGRESSIVE!
NB: contenuti eccessivi di acqua e/0 agenti chimici presenti nelle benzine, sia come contaminanti o come additivi, possono portare al gocciolamento o anche alla totale permeabilità all’acqua della membrana. Ma il filtro conserverà SEMPRE le sue caratteristiche di protezione dallo sporco, sua PRIMARIA funzione.
Il filtro per BMW è lavabile e dalla lunga durata, grazie al Suo grande volume e superfice filtrante!
Il filtro si inserisce semplicemente dal foro di rifornimento senza smontaggio o altre modifiche. 30 secondi e fatto! Tutto grazie ai suoi 8 super magneti!
Qui sotto montaggio sull’altro modello Honda AT 650 ( ma procedura per BMW è la stessa):
In caso delle moto moderne ad Iniezione Elettronica, lo strainer originale presente sulla pompa benzina e’ molto sottodimensionato. Tutto questo per le scelte tecniche/economiche delle case produttrici. Perciò, le moto sono soggetti con una altissima percentuale alla saturazione comportando la morte delle pompe benzina.
Qui sotto una analisi approfondita delle classiche pompe benzina nei sistemi EFI GIAPPONESI:
Iniezione elettronica sulle moto giapponesi
Qui altre info relative ai carburanti e ai sistemi EFI:
Is fuel clean, guess…(solo in Inglese)
Motorbike Fuel Filtration…(solo in Inglese)